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看航空插頭在電動汽車時代怎么一展雄風(fēng)
看航空插頭在電動汽車時代怎么一展雄風(fēng)
低碳年代的到來，讓“環(huán)保”理念融入到轎車范疇，這不，轎車行業(yè)早已邁入電動年代，各大出產(chǎn)制造商想要在開展的范疇中分得“蛋糕”，有必要獲得關(guān)鍵技能的打破，一起，也要在航空插頭、傳感器等中心元器件中有所作為�，F(xiàn)在，轎車電子電器架構(gòu)需求全部改善，紅碩的航空插頭也需求應(yīng)對。
(1)嚴(yán)厲依照請求規(guī)范規(guī)劃，確保安全性。
一般，電動轎車上的航空插頭，最多能接受住250A、600V的電壓。可見，航空插頭有必要滿意高規(guī)范的防觸電維護(hù)功用。此外，在如此高功率下的運(yùn)作，有必要處理好電磁攪擾這一疑問。還有，航空插頭插拔時簡單發(fā)生電弧，必定程度上會損害到電子設(shè)備，乃至引起轎車焚燒。紅碩在出產(chǎn)航空插頭時，嚴(yán)厲依照請求進(jìn)行規(guī)范化規(guī)劃，確保了元器件的安全性。
(2)高頻傳輸，讓連通性變得更強(qiáng)。
轎車的文娛功用正不斷開展著，對數(shù)據(jù)的高速傳輸請求也日益突顯。舉個比如，在有些車型上，倒車反光鏡中會裝上攝像頭，這樣一來，駕駛員可以看到更加寬廣的視界了，這兒也有航空插頭的功勞。有時候，航空插頭還能處理廣播信號、GPS信號的疑問，大大提升了數(shù)據(jù)的傳輸能力。
(3)耐高溫、持久性強(qiáng)。
航空插頭有必要耐得住高溫，由于引擎根本都在轎車前面，即使有防火墻防護(hù)著，但有些熱量仍是會傳導(dǎo)曩昔。另外，對轎車上的航空插頭還有一個十分嚴(yán)厲的請求，即表現(xiàn)在其壽數(shù)上。一般情況下，航空插頭會有彈性元件，插拔屢次就會失掉效果，也許壽數(shù)只能堅持3-5年左右，而轎車的壽數(shù)根本上都在10年以上，因而，有必要請求航空插頭與轎車壽數(shù)要平等。
(4)緊縮本錢的一起，嚴(yán)厲執(zhí)行技能規(guī)范。
像混合動力轎車高壓體系上的航空插頭，其出產(chǎn)本錢需求300美元，而一般轎車上的只要一半。對航空插頭出產(chǎn)廠家來說，如此大的報價距離，有必要要在統(tǒng)籌技能的一起，盡量把出產(chǎn)本錢緊縮，才干有所獲利。電動轎車的發(fā)生，必然會引起配件出產(chǎn)規(guī)范的改變。紅碩出產(chǎn)的航空插頭嚴(yán)厲依照國家統(tǒng)一技能規(guī)范出產(chǎn)，通過了ISO/IEC認(rèn)證。
總歸，在電動轎車年代，航空插頭出產(chǎn)廠家依照上述4步嚴(yán)厲出產(chǎn)，才干借低碳環(huán)保一展雄風(fēng)。
作者：admin 來源: 泰興市智遠(yuǎn)電器有限公司 日期：2017-4-3 21:09:26 人氣：
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